Tabele serwisowe - czyli co i kiedy wymienić

[ruwado]

Ja jesli idzie o płyn hamulcowy, to albo musze widzieć, ze jest wymieniany podczas przeglądu, albo wymieniam go oddzielnie, bez żadnych innych prac. tylko jade na wymiane płynu.

[xof]

Wcześniej zdarzyło mi się 2-3 razy przy pierwszym hamowanie mieć wrażenie, że słabo hamują, ale drugie było cycuś-glancuś. Od tamtego czasu ZAWSZE pilnuję zaleceń odnośnie płynu hamulcowego.

Nie popadajmy w paranoję, takie zachowanie hamulców występuje po pokryciu tarcz rdzą - częste w zimie, zwłaszcza w wilgotnym garażu, po pokryciu tarcz lodem (długa jazda bez użycia hamulców w okolicy 0 st. C - ostatnio miałem to 2 razy), czy w ulewie (nowsze samochody mają np. funkcję automatycznego osuszania tarcz, choć w miarę nowych konstrukcjach bez tego systemu deszcz nie stanowi problemu), należy wspomnieć też o zamarznięciu szczęk w bębnach - ale to raczej w autach terenowych po brodzeniu.

Jeśli ktoś jeździ jak emeryt (rzadko przekracza 80 km/h) może nie wymieniać płynu nawet przez 10 lat - znam taką osobę, hamulce działają wystarczająco dobrze na spokojne dojazdy po 3 km, gorzej ze starymi oponami, które tracą przyczepność.

Najgorsze jest zagotowanie wody w płynie - pedał bez ostrzeżenia wpada w podłogę, dlatego wymiana obowiązkowa co 2/3 lata. Polecam płyny z normą VW 50114 - 2x rzadsze w niskich temp. od FMVSS 116 DOT 4 lub DIN ISO 4925 CLASS 4, najlepsze do ESP.

[Krokiet]

Wcześniej zdarzyło mi się 2-3 razy przy pierwszym hamowanie mieć wrażenie, że słabo hamują, ale drugie było cycuś-glancuś. Od tamtego czasu ZAWSZE pilnuję zaleceń odnośnie płynu hamulcowego.

Nie popadajmy w paranoję, takie zachowanie hamulców występuje po pokryciu tarcz rdzą - częste w zimie, zwłaszcza w wilgotnym garażu, po pokryciu tarcz lodem (długa jazda bez użycia hamulców w okolicy 0 st. C - ostatnio miałem to 2 razy), czy w ulewie (nowsze samochody mają np. funkcję automatycznego osuszania tarcz, choć w miarę nowych konstrukcjach bez tego systemu deszcz nie stanowi problemu), należy wspomnieć też o zamarznięciu szczęk w bębnach - ale to raczej w autach terenowych po brodzeniu.
Nie było to w zimie

Jeśli ktoś jeździ jak emeryt (rzadko przekracza 80 km/h) może nie wymieniać płynu nawet przez 10 lat - znam taką osobę, hamulce działają wystarczająco dobrze na spokojne dojazdy po 3 km, gorzej ze starymi oponami, które tracą przyczepność.

Najgorsze jest zagotowanie wody w płynie - pedał bez ostrzeżenia wpada w podłogę, dlatego wymiana obowiązkowa co 2/3 lata. Polecam płyny z normą VW 50114 - 2x rzadsze w niskich temp. od FMVSS 116 DOT 4 lub DIN ISO 4925 CLASS 4, najlepsze do ESP.

A co jest wg Ciebie paranoją? Wymiana płynu zgodnie z zaleceniami? :shock:

Być może była to przypadkowa zbieżność, ale w tym aucie ani wcześniej, ani później nie miałem sytuacji w której wydaje mi się, że hamulce działają słabiej. Zawsze to było tylko 1 użycie po kilku godzinnym postoju, bo od raz sprawdzałem drugi raz i było OK. Te 2-3 razy były krótko przed wpadnięciem pedału w podłogę. Wolę być więc żywym paranoikiem, wymieniającym płyn hamulcowy zgodnie z zaleceniami, niż martwym luzakiem 8) .

[xof]

Paranoją jest wcześniejsza niż zalecana wymiana płynu przy objawach jakie opisujesz, z wyłączeniem zapadnięcia się pedału oczywiście.

[niedziela67]

2 szt O2fl w BKD kupione w zeszłym roku.Moja 11.2008 kolegi początek 2009.Obie QG1
Moja wymiana rozrząd przy 133tkm teraz 228tkm cały czas shell 5/30
Znajomego również przy 138tkm teraz ok 200tkm
Żyją i czują się świetnie

[Krokiet]

Paranoją jest wcześniejsza niż zalecana wymiana płynu przy objawach jakie opisujesz, z wyłączeniem zapadnięcia się pedału oczywiście.

A czy napisałem, że wymieniam przed czasem? Nawet w cytowanym przez Ciebie fragmencie było, że zawsze pilnuję wymiany zgodnie z zaleceniami producenta.
No ale gdybym miał jakiekolwiek niepokojące objawy tuż przed wymianą - powiedzmy po przejechaniu 3/4 dystansu między wymianami - to też bym się nie bawił. Jakoś tak podoba mi się życie zdrowego człowieka.